Dico Motor Sport

Satellite one

Espace réceptif dédié à la piste école.

Rescue teams

Equipes d'intervention qui opèrent à partir de véhicules rapides, composées de 2 commissaires de piste entraînés tout au long de l'année, notamment au feu et à l'extraction.

Télémétrie

Espace fermé, vitré et insonorisé réservé aux ingénieurs. Chaque pit technique comprend 10 écrans plats retransmettant les images des voitures de l’écurie et les 32 mesures proposées par le « time keeping » (temps au tour, trois vitesses instantanées...). Les informations concernant chaque véhicule sont réservées à son écurie, afin de respecter la confidentialité des performances. Un écran météo en liaison directe avec la tour de contrôle de l'Aéroport International du Castellet, fournit des informations sur la
vitesse, la force et la direction du vent, les températures, la pression atmosphérique avec une mise à jour des informations toutes les 3 heures.

Paddock

Enceinte réservée aux équipes concurrentes qui garent tous les véhicules de course et de soutien. Dans certains cas, les équipes y installent des zones de travail, souvent sous tentes, pour préparer et régler les machines. Le paddock est parfois ouvert au public.

Pit Building

Batiment principal abritant les bureaux, les loges, les box, le restaurant le panoramic, etc.

Pit Lane

Voie des stands, couloir de changements de matériels, zone de ravitaillement réservée aux mécaniciens et à leur matériel.

Pit Unit

Garages nouvelle génération répartis sur 3 niveaux : garage de 170m2 avec accès au pit lane et au paddock, espace télémétrie de 100m2 indépendant avec écrans plats.

Pit Walk

Accessibilité de la voie des stands.

Pit Wall

Zone à proximité de la voie des stands, paroi de la fosse.

Pits

12 boxes à trois niveaux avec espaces de télémétrie, de mécanique et zone de réception avec terrasse privative. Chacun d’entre eux est sécurisé anti-intrusion par un système de badge magnétique.